إستناداً إلى إحصاءات جمعيّة مستوردي السيّارات، وصلت مبيعات السيّارات الجديدة في لبنان إلى 1،906 سيّارة خلال شهر شباط 2019، مقارنةً مع 1،837 سيّارة في شهر كانون الثاني و2،256 سيّارة في شهر شباط 2018. أمّا على صعيدٍ تراكميٍّ، فقد إنخفضت مبيعات السيّارات الجديدة بنسبة 21.12% سنويّاً إلى 3،743 سيّارة خلال فترة الشهرين الأوّلين من العام الحالي، من 4،745 سيّارة في الفترة ذاتها من العام المنصرم. يعود ذلك بالأخصّ إلى تراجُع مبيعات السيّارات الكوريّة بنسبة 41.45% إلى 829 سيّارة، ترافقاً مع إنكماش مبيع السيارات الأوروبيّة بنسبة 22.71% إلى 810 سيّارة وتدنّي مبيعات السيّارات اليابانيّة بنسبة 13.91% إلى 1،591 سيّارة، الأمر الذي طغى على زيادة مبيعات السيّارات الأميركيّة بنسبة 20.07% إلى 359 سيّارة وإرتفاع مبيعات السيّارات الصينيّة بنسبة 14.93% إلى 154 سيّارة. يجدر الذكر، في هذا السياق، أنّ عدد السيّارات المستورَدة عبر مرفأ بيروت كان قد تقلّص بنحو 35.98% سنويّاً في كانون الثاني. وتُبيِّن الإحصاءات أنّ السيّارات اليابانيّة الصنع قد تَصَدَّرَت مبيعات السيّارات الجديدة في لبنان بحيث بلغت حصّتها من السوق 42.51% مع نهاية شهر شباط 2019، تلتها السيّارات الكوريّة (22.15%) والأوروبيّة الصنع (21.64%)، ومن ثمّ السيّارات الأميركيّة (9.59%) والصينيّة (4.11%).
أمّا بالنسبة لطراز السيّارات المباعة، فقد حافظت ماركة "كيا" الكوريّة على مركزها الريادي لجهة مبيعات السيّارات الجديدة، مسجِّلةً مبيع 528 سيّارة لغاية شهر شباط من هذا العام لتصل حصّتها من السوق إلى 14.11%، تلتها ماركة "نيسان" اليابانيّة (503 سيّارة (13.44%)) وماركة "تويوتا" اليابانيّة (422 سيّارة (11.27%))، للذكر لا للحصر.
حافظت "كيا" الكوريّة على مركزها الريادي في السوق بعد ان وصلت حصتها الى 14.11%