بحث
المزيد المركز الاخباري اليومي
» لقاء لاتحاد بلديات صيدا لشرح أهداف برنامج صندوق التنمية الإقتصادية والإجتماعية
» جمعية المستهلك: أين قانوني سلامة الغذاء والحد من الاحتكار؟
» وزني بحث أزمة الديون المتوجبة على الدولة
» استثمارات «البنك الأوروبي لإعادة الإعمار» تقفز لـ5.9 مليار دولار في النصف الأول
» {مجموعة العشرين}: الرقمنة شريان الاقتصاد العالمي بعد زوال الجائحة
» لجنة الإقتصاد في السراي: صندوق النقد أساسي للنهوض من الوضع الراهن
» منتدى حوكمة الإنترنت العالمي في زمن الأزمات
» تركة الـ 27 والحصار
» صور: دفع فاتورة الكهرباء بعد التسعيرة
» جولة للملحقين الاقتصاديين في "البحوث الصناعية"
» هذه هي طريقة احتساب تعرفة العدادات
» ارتفاع اسعار المحروقات
» أوجيرو تبدأ العمل بنظام الفوترة T.One
» ابو فاعور شكل لجنة الالتزام البيئي للمصانع
» افرام يقدم حلاً لمحطة كهرباء الزوق
» لبنان يتبنى ترشيح حايك لرئاسة البنك الدولي
» ازدحام امام وداخل كهرباء حلبا
» المشاريع الانمائية في طرابلس وزغرتا
» "العمالي" يتمسّك بشقير رئيساً "للهيئات"
» اللقيس: لإعادة الإنتاج الزراعي الى الخليج
» فنيانوس: طريق شكا سالكة بجزء كبير
» زياد حايك يترشّح لرئاسة البنك الدولي
» توقيع مذكرة بين الدولة واتحاد المهندسين
» تباطؤ متواصل في حركة مرفأ بيروت في ك2
» الحسن عالجت ازمة الشاحنات العمومية
» سوريا: 100 ألف شقة في السكن «الشعبي» هذا العام
» مسعد: لارقام واقعية تخفض العجز فعليا
» زمكحل: الثقة الحقيقية من الشعب
» عون يؤكد دعم الصناعة والقطاعات الانتاجية
» رفع انتاج الكهرباء ابتداء من مساء اليوم
» الحريري يبحث في الخطوات المستقبلية لسيدر
» بحث بكيفية إدارة سوق للخضار في طرابلس
» المركزي السوري بصدد إصدار شهادات إيداع إسلامية
» السياح الاكثر انفاقا في لبنان
» التعاون مع الوكالة الدولية للطاقة الذرية
» 150 شخصية إماراتيّة في بيروت منتصف اذار
» توقيع مرسوم بفتح سلفة خزينة للكهرباء
» لماذا تتباطأ القروض السكنية؟
» اعتراض طرابلسي على قرار جمركي
» الحكومة السورية تدعم المستثمرين بإجراء جديد
» تعميم لـ"المال" على الوزارات والإدارات
» بنك بيروت يوقّع إعلان الإدارة الحكيمة والنزاهة
» الاجراءات بحق مرفأ طرابلس خاطئة
» أبو فاعور: لجنة للكشف على مصانع البقاع
» العلاقات التجارية بين لبنان وبريطانيا
» ارتفاع اسعار المحروقات
» "الكهرباء: "هل يصلح العطار ما افسده الدهر؟
» إقفال محال تجارية يشغلها سوريون
» الإمارات توقع اتفاقية تحرير التجارة في الخدمات بين الدول العربية
» لبنان يستضيف المؤتمر الدولي لوسطاء النقل
» ورشة عمل للفرانشايز مع الملحقين الاقتصاديين
» كركي: فسخ التعاقد مع مستشفى الأميركية
» "النقد الدولي": لبنان لم يطلب تمويلا
» الرئيس عون: مكافحة الفساد بدأت
» ثلثا اللبنانيين يشعرون بالإيجابية تجاه 2019
» أبو فاعور لوفد الصناعيين: منا الدعم ومنكم الضمانات
» عربيد: لضرورة أنسنة الاقتصاد والسياسات العامة
» انتخابات تجمع صناعيي وتجار المنية
» إفتتاح مركز أكاديمية Cisco للتدريب والتطوير
» مطالب مربي النحل في المتن الأعلى
محتويات العدد
175 : تصفح العدد
الأكثر قراءة
منع صهاريج "كهرباء لبنان" في معمل بعلبك
Friday, April 21, 2017


اعلنت مؤسسة كهرباء لبنان أن "منذ تاريخ 20/3/2017، يقوم بعض المواطنين بتحريض من متعهّدي النقل بالصهاريج، باعتراض صهاريج تعود ملكيّتها إلى المؤسسة ومنعها من تفريغ حمولتها من مادة المازوت في خزانات معمل بعلبك، علماً أن توقف هذا المعمل يؤدي إلى وصول التيار الكهربائي إلى أبناء المنطقة بفولتيّة منخفضة كما يُحرمهم من تغذية كهربائية إضافية".
وأضافت في بيان: لذلك، نزولاً عند تمنيات نواب المنطقة، ستباشر المؤسسة وكبادرة حسن نية بنقل المحروقات بالصهاريج بمؤازرة القوى الأمنية وتشغيل المعمل مجدداً لتأمين ساعات تغذية إضافية بالفولتيّة المطلوبة، متمنية من النواب الكرام والفاعليات البعلبكية المساعدة على تأمين دخول صهاريج المؤسسة الى معمل بعلبك بشكل منتظم.
وتابعت: في حال استمرار أو تكرار الممارسات المذكورة، فإن مؤسسة كهرباء لبنان ستكون مضطرة إلى إيقاف المعمل مجدداً إلى حين السماح بدخول صهاريجها إليه بشكل طبيعي.
وذكّرت المؤسسة بأنها اشترت خمسة صهاريج لنقل المحروقات الى معامل الإنتاج، تخفيضاً للنفقات المالية المترتبة على الاستعانة بمتعهّدي نقل المحروقات، وذلك حفاظاً على المال العام.
نقابة اصحاب الصهاريج
أصدرت نقابة أصحاب الصهاريج ومتعهدي نقل المحروقات في لبنان بيانا توضيحيا حول صهاريج كهرباء لبنان في البقاع، أكدت فيه أن "سبق للنقابة ان طالبت المسؤولين المعنيين في وزارتي الداخلية والطاقة والمياه بتطبيق احكام القانون رقم 243 لاسيما المادة 175 الفقرة السادسة والتي لا تجيز نقل المشتقات النفطية بصهاريج تحمل لوحة خصوصية، كما تخالف نص المرسوم التنظيمي 5509 /94 والذي اشترط على اي صهريج ينقل مشتقات نفطية ان يحمل لوحة عمومية، اضافة الى موافقة هيئة ادارة السير على "طوناج" الشاحنة وارساله الى معهد البحوث الصناعية للتأكد من شروط ومواصفات خزان الصهريج واخضاعه لتجربة الكيل الاولى الى حين منحه الترخيص النهائي من وزارة الطاقة والمياه". ولفتت الى أن "الصهاريج التي تحدث عنها مدير عام كهرباء لبنان كمال الحايك هي صهاريج غير مطابقة للشروط واحكام القانون وخصوصا المادة 180 من قانون السير 243 ".
وأضافت "سبق لاصحاب الصهاريج ان حذروا المعنيين من خطورة عدم الالتزام بالقانون والشروط التي بموجبها يمنح الصهريج المخصص لنقل المحروقات الترخيص اللازم والقانون لا يستثني اي ادارة كانت خاصة او عامة" .
وتابعت "اصحاب الصهاريج يتحملون مخاطر عديدة بنقلهم المشتقات النفطية ولاسيما خلال الفترات الصعبة، حيث استمروا بتأمين المحروقات الى مؤسسات الكهرباء في كافة المحافظات اللبنانية، فلا يجوز اليوم مخالفة القوانين لقطع ارزاقهم لغايات لا نعرفها ".
وختمت "يهم النقابة ان تؤكد انه لو كانت هذه الصهاريج، التي تحمل لوحات خصوصية، تستوفي الشروط والمواصفات القانونية المطلوبة، لما تحرك اصحاب الصهاريج في كافة المناطق اللبنانية ومحافظة البقاع ".






المصدر: مجلة الصناعة والاقتصاد
الاقتصاد العربي
مناقصة مشروع الربط الكهربائي الخليجي - العراقي البحرين.. لا أهداف مالية لميزانية 2019 - 2020 موجودات المصارف العربية 3.4 تريليونات دولار مصر تسعى للتحول إلى مركز إقليمي للطاقة